戴着永年，中国工程院院士，我国探寻真空冶金之梦的先驱者。1951年毕业于云南大学矿冶系由，并调入任教，1954年随云大矿冶系由调到昆明工学院，并前往中南矿冶学院冶金系由研究生班深造，1956年毕业返昆明工学院任教至今，现任昆明理工大学教授、博士研究生导师、真空冶金国家工程实验室主任。
是有色金属冶金国家级重点学科和云南省真空冶金重点学科带头人。其研究成果正处于世界领先地位，在全国刷新了多个第一。1958年，戴着永年重新组建了中国第一个真空冶金试验小组;1979年，戴着永年在全国首次顺利研制出内热式多级倒数提纯真空炉，解决问题了分离出来铅锡合金高耗能、高污染、较低重复使用的难题;1992年，戴着永年开始注目金属锂的真空萃取技术的研究;1995年，锂的真空冶金新工艺及设施设备研究获得根本性顺利，并取得国家发明专利。
1999年11月，古稀之年的戴永年被选为中国工程院院士。多达，戴着永年发明者的内热式多级倒数提纯真空炉，在国内80多个单位及美国、英国、西班牙、巴西、玻利维亚和东南亚等国家推广应用百余台/套，改革了锡、铅、锌冶金部分传统生产技术，已自创经济效益总计多达数百亿元。
作为云南省土生土长的院士，在新材料产业发展被载入国家发展战略之际，在真空冶金领域辛勤耕耘了几十个春秋，年近90的戴永年又以满腔的热情投身于新材料产业的发展建设。近日，笔者走出钟灵毓秀的昆明理工大学，对话中国工程院院士戴着永年教授，聆听戴老谈及他对我国新材料产业发展的高见。走出戴着永年院士的办公室，墙上挂着一幅他题写的条幅：立有德、传世学、展于创、益于民。这不仅是真空冶金国家工程实验室的团队文化，堪称他一生的真实写照。
88岁高龄的他依旧每天坚决往实验室跑完，为学生们解疑答惑，固守在科研第一线。新材料是银子买不来的钢铁是高楼大厦的骨架，铝、镁、钛是车、船、飞机、火箭的基材，将近几十年它们又沦为高新技术产品的基础材料，我们国家应当花大力气去生产、研究、经营这些新材料。戴着永年回应，新材料承托高科技产业发展，并建构超高的经济效益早已出了全球普遍认为的事实，而很多发达国家早就在各个工业园领域提早布局，甚至有独占之势。
芯片被喻为工业粮食，其预示着科技的发展已显得无处不在，且无所不能。作为承托现代化信息产业和新能源产业的关键材料，芯片事关国家经济、军事、科技，以及居民财产安全性，因此各国政府莫不将其置放国家战略的方位。20多年前，硅矿非常丰富的云南希望由价值便宜的硅矿生产升级到工业硅生产，近几年又研发生产价值下降了近100倍的多晶硅，如今又由多晶硅向单晶硅、硅片、集成电路芯片以及太阳能电池芯片等新材料方向发展。
由此可见，从硅矿到芯片，硅材料的发展对新技术产业和GDP提升都起着最重要起到。但硅材料芯片的研发生产并不是件信手拈来的事情。由硅矿到多晶硅在经济上提升了百倍收益快速增长，也沦为了国家市场需求的支柱材料，但是由多晶硅到硅片、再行到芯片的核心技术，还有许多比不上一些工业先进设备的国家，甚至像芯片这样的硅材料生产技术还受到外国封锁。
据涉及报导，基于所谓的中国芯片至此对美国涉及企业和国家安全性造成了威胁的辨别，白宫曾发售报告建议更加森严审查中国芯片产业，并建议强化与同盟国协商，掌控中国在半导体业的并购和容许半导体产品对华出口，同时通过国家安全性审查来对此中国半导体并购对美国国家安全性导致的所谓威胁。而在此之前，由于美国政府的介入，中国宏芯投资基金并购德国芯片企业爱思强功亏一篑，继而22名美国国会议员致函财长雅各布卢制止中资反对的基金并购莱迪思半导体。而再行往前，紫光并购美光、大股东西数曲线并购SanDisk一案也因美国外国投资委员会的阻扰而流产。云南怒江州泸水市硅矿非常丰富，是我国发展硅材料生产地的不二自由选择。
2004年，为协助怒江硅工业园区规划及建设工作，75岁的戴永年坚决路途晴天一身灰，雨天一身泥的险阻，往返摇晃在平缓的公路上。戴着永年回应：发展新材料产业显然应当十分重视，这是一项牵涉到国计民生的大事，但像这样的先进设备技术、新材料是银子买的，必需自力更生，我国在部分新材料领域早已做到得很不俗了，但仍须要希望。新能源是一个有一点研究的领域当环保沦为社会问题的时候，新能源车也被列为了日程，无论在国家层面还是民众层面2017年初，国务院发布了《十三五节能减排综合工作方案》，明确提出要减缓发展壮大还包括新能源汽车在内的一批战略性新兴产业;到2020年，新能源汽车等绿色低碳产业总产值突破10万亿元，并沦为支柱产业。《方案》拒绝中央国家机关、新能源汽车推广应用城市的政府部门及公共机构出售新能源汽车占到当年配有改版车辆总量的比例提升到50%以上。
电动车、船不用油，无噪音，不污染空气，已为人类自知。许多国家都计划几年后暂停生产燃油车，用电动车来替换。
但发展了近百年的燃油车，已十分完备，而且还在之后发展，要用电动车替代它，谈何容易?近20年来，我国的电动车行业发展很快，但无论从数量和质量上来说，都与燃油车差距太远。戴着永年指出，储电是电动系列产品的核心问题，而电池是储电性能的决定性因素，如何提升电池容量和增加电池时间是当前的大问题。戴着永年近年来对研究新能源的兴趣极为浓烈，当然，这与其在上世纪90年代研发的锂的真空冶金新工艺及设施设备不无关系。
云南在新能源锂电池领域的研究工作，最迟20年的历程，昆工在2000年就开始研发锂电池和材料，到现在有数一支涵括教授、博士、研究生近30人的队伍，我们实验室的科研成果已助推弥勒协兴科技有限公司生产锂电池材料并帮助山西、贵州等省份创建锂电池制造厂。戴着永年分析，目前我国汽车拥有量大约2亿辆，若用10年替换其中一半，则电动车年产量须要超过1000万辆，若每辆车都使用新能源锂电池，其产值是相当大的;另外，燃油摩托车污染大、噪声大，也应用于电动车替换，国内至今已有两亿辆燃油摩托车被代替，效果很好，这也是锂电池的一个大市场。发展新材料、新能源不应各省合力前进多达，近10年，中国有色金属的产量倒数夺得世界第一，而在中国国内生产能力中，云南有色金属占到了相当大一部分。当然，云南作为享有盛名全球的有色金属王国，矿产资源非常丰富众所周知。
在科研方面，相结合于戴老在上世纪70年代就研发出有的真空冶金技术，云南的金属冶炼业完全领先全国，但转入世界一流的云南新材料企业却屈指可数。某种程度，云南对于锂电池这样的先进设备新能源早在2000年就著手开始研究，但发展至今却没能作出世界一流的锂电池企业。这是让戴着永年深感很痛惜的一件事，也是年近90的他心头仅次于的失望。
他指出，云南锂电池的研究和生产受到限制，相当大一部分原因是经济实力严重不足。电动车将来的发展只不过是要替换所有的燃油汽车，锂电池的市场潜力极大是我们都看获得的，我们现在就应当更慢地发展锂电池新能源，但是钱较少了，发展就受限制，等筹钱买了设备和材料，市场早于被别人抢走了，我最近看报纸就感觉做到新材料、新能源企业这方面，就是比速度。
戴着永年难过地说道，据传电动车大哥特斯拉于是以想到中国大规模投资建厂，投资以致于上百亿美元，这将不会必要造成国内电动车市场被大量守住，一旦他们自己研发出有高性能锂电池，中国的非常丰富矿产又是为他人做到嫁衣。近来，我国的电动车、新能源产业政策体系在加快完备，中国政府不择手段制订了产业集中化目标，在新能源汽车、动力电池乃至材料等产业链各环节扶优去杂。这是对于我国新材料、新的能源行业的发展称得上一个悲观的信号。
但一辈子耕耘冶金、材料行业的戴永年院士更加急迫地期望各省市场资本主动牵头一起发展新能源、新材料。新材料、新能源的发展在国际上目前正处于白热化竞争的状态，云南作为一个资源材料非常丰富、人才充足但却资金短缺的地方，必须省内外给以反对或合作，以减小发展力度，减缓新材料、新能源发展速度。临走前，戴着永年仍然握着笔者的手，语重心长地说：我们发展了真空冶金、微波冶金这样一些新材料新技术，我们的技术对国民经济发展是有贡献的，我也期望其他省份需要合力为云南新材料、中国新材料发展做出一些贡献。
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